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卡车事故排查和维修过程中的6大注意事项

卡车开久了难免会遇到这样那样的麻烦,遇到些小毛病总不能老找4S维修点,麻烦不说还要花费一大笔手续费,维修费。有些卡友为提高运输效率,常自己动手做一些初步的事故排查或维修。

然而卡车高负载、大马力的特性,也使得它们在维修过程中的危险系数成倍升高,如果不注意其中的安全隐患,会在人员和财产方面造成极大的损失。现在我们就来列举几个卡车维修过程中需要注意的安全隐患。

01轮胎鼓包

轮胎炸裂伤人的事故时有听闻,当卡车轮胎内部的钢丝层长期使用后将会出现断裂的现象,如果不及时更换轮胎,破损程度将会随着轮胎的行驶越发严重,从而形成轮胎鼓包。形成鼓包后的轮胎抗压能力将变得非常不均衡,此时应使用轮胎拆装机及时更换轮胎。

02谨慎使用副启动开关

卡车上的副启动开关是检修时经常使用的部件,然而短接副启动开关的时候需要保证变速箱挂入空档,否则卡车将会带档移动,行进中如果驾驶室没有驾驶员将会造成严重的后果。

虽然目前有些发动机ECU需要接收空档开关信号,但部分车型还是存在空档开关短接的现象,所以在使用副启动开关的时候还是建议大家对档位进行检查。

03水箱盖随意打开有隐患

发动机运行过热、散热效率差的时候会导致水箱高温甚至出现开锅的现象。这个时候要避免立即熄火(熄火后散热器也会停止工作),寻找安全地方停靠后,保持发动机怠速空转,以充分散热。

在水箱温度降低至安全水平之前不要打开水箱盖,否则未被冷却的液体会喷洒出来。正确方法为用湿毛巾将水箱盖包裹,缓慢代开第一道开关(约1/4圈),带到水蒸气压力完全释放后,方可打开水箱盖。

04安装轮胎的正确方式

安装轮胎时尽量使用专用工具,并在安全环境中进行操作。有些卡车师傅在安装轮胎时都会担心螺丝不够牢固,常常通过脚踩撬棍的方式对其进行紧固,这样不仅会对螺丝造成损伤,撬棍的反弹也可能会伤到操作者。

05油管接头不要拆

在电控发动机的普及下,发动机的维修保养已变得更加复杂,其中油管接头的拆卸需要更加谨慎地操作。

搭载有高压共轨的柴油发动机工作时,其内部所产生的燃油压力可达到2000bar以上。所产生的压强相当于一辆轿车压在指甲盖上,如果伤到人身,将会产生不堪设想的后果。办法就是等发动机完全停止并完成泄压后,再对油管进行拆卸。

06驾驶室举升不能含糊

在检修货车的发动机、离合器和变速器时,常常需要把驾驶室翻转过来。操作时要将车辆停在平坦路面,并把档位换到空挡。操作时切记一定要将驾驶室举升到底,否则锁死装置无法起作用,在外力的影响下很可能会掉落下来。如果发动机位置有人员在场的话将会造成无法挽回的损失。

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